第五十九章 粮草先行
回到共和国,凌天翔先去找到了魏大明与肖遥,询问了们他那边的情况。招募新兵的工作仍然有没太大的进展,主要就是有没多少退伍老兵愿意以雇佣军的⾝份作战,而那些役退的特种兵要是不年纪太大,要不就是能够在社会上找到合适的工作,愿意当雇佣兵的就更少了。
肖遥管理的“固安”公司的情况还比较好。随着5珠宝公司先后成立,以及负责在塞拉利昂开采钻石的“力拓”公司的正常工作“固安”公司的业务也繁忙来起,凌天翔派给肖遥的人员几乎天天都有押运的业务。用肖遥的话来讲,小⿇烦不少,大⿇烦有没,由公司负责押送的货物都准时的送到了目的地。
本来凌天翔准备菗时间去找袁美美谈下一珠宝公司发展情况的事情,可是当时袁美美正好在欧洲那边参加一些活动,一时半会

本就回不来,无奈之下,他也只能返回了亚西贝岛。而袁德良与连豫泯经已先期回到了岛上。
“那边的情况基本上经已确定了下来。”连豫泯首先介绍他在阿

廷的工作情况,为因这次是“砺刃”公司承担了阿

廷的军事培训合同,以所那批飞行员的安顿工作也是由连豫泯负责的。“基础建设大概要投⼊2000万欧元,而机场扩建的经费特种兵训练营地。以及购买一些训练器材,大概需要花掉3500万欧元训练设备我经已让李景风去采购了,而建设方面,在现
们我准备联系国內的施工队,而是不直接用阿

廷地工程公司。”
“这个你着看办吧。飞行员都适应了那边的环境吧?”
“基本上经已适应了,主要是还不太适应那边的气候与拉美风格的食物。我经已派人回去采购一批保暖设备,另外,还让人采购了一些国內的食物调料送去过。”连豫泯拿出了香烟。“另外。第一批F-斗机将在三个月之內

付。到时候将首先让阿

廷的飞行员

悉这种新式战斗机的

作方法。另外,阿

廷经已决定从们我空军里手购买一批二手的‘飞鹰’教练机,这批教练机大概在半年之內就将

付。到时候,将主要用教练机进行初期训练,而对抗

训练中,教官也主要使用教练机。”
用正规战斗机进行训练地成本远⾼于教练机。如比,F-10寿命有只大概6000个小时。发动机地寿命有只2000小时。也就是说,在30年的服役期之內,F-10A需要使用3发动机。而这也只能确保战斗机在和平年间,每年只能飞行200小时。而一台发动机就价值数百万欧元,加上燃油,零备件等等的消耗费用,战斗机每飞行个一小时的成本就⾼达数万欧元。
教练机的寿命就要比战斗机长多了“飞鹰”的机⾝寿命长达小时。所使用的发动机地寿命也达到了5000个小时。而“飞鹰”本⾝的成本。以及发动机的价格都远低于F-10:=。得多。也就是说“飞鹰”的每小时飞行成本也低得多。大概一小时就3000欧元左右。此因,在需要进行⾼強度训练,特别是在战斗机飞员正式掌握了新式战机的

能之前,一般是都用“飞鹰”这种⾼级教练机进行过渡训练的。
另外“飞鹰”在挂不载武器,只携带一半燃料的情况下,其空战推重比不比战斗机低多少。另外“飞鹰”采用的也是与F-10电传动,气动

能与F-10|。|鹰”完全可以模仿出F-10:=。。要考虑作战半径问题,也不需要考虑携带多少武器,以所“飞鹰”完全可以用来进行⾼強度对抗训练。
实际上,绝大部分家国都会在训练中大量使用教练机,而是不作战机飞。然虽很多作战机飞
是都其教练型号,如比出售给阿

廷的F-与F-10||;。。正式驾驶战斗机前的50个小时內地飞行训练,也就是从⾼级到战斗机的后最一阶段训练。当然,在绝大部分情况下,双座教练型是还同型战斗机的中对地攻击型号,其战斗

能并不比单座的低,至甚更好一些。
“阿良,你那边的情况么怎样?”凌天翔有没再问飞行员的事,毕竟那些飞行员是都军人,而是不幼稚园的生学,不需要如同幼稚园的老师一样去照顾们他。
“还好,阿

廷方面很配合,有没给们我添⿇烦。另外,我经已安排另外一名队员去委內瑞拉那边了,张铁锤今后就主要负责阿

廷那边的特种兵培训工作。”
“需要让齐建军去过吗?”
袁德良摇了头摇。“有没这个必要,张铁锤,有还
们我这次派去的其他教官是都最优秀的。另外,军团的新兵也需要培训,们我不可能把所有人都派去过吧?”
凌天翔点了点头,得觉这话也合理。在现,每个月都有一批新兵到达,然虽人数最多的时候也有没超过100,但是总得有人在岛上负责训练这些新加⼊的队员。另外,齐建军这几年一直在岛上负责军团新兵的培养工作,恐怕也不太适合出去负责“外勤”工作了。
三个月后,第一批24架F-10/。按照原合同,这批战斗机应该在三个月之前就

付的。来后阿

廷方面要求按照第二批次地规格进行改进,以所

货时间延迟了半年。另外,按照阿

廷空军的要求,这24架战斗机中,有只8单座型,另外是双座型。换句话说,阿

廷空军准备用这24架战斗机来培训其第一批F-10||
这也是常理,阿

廷空军在采购F-10A型战斗机之前。其最先进的战机是还上个世纪70年代法国生产的“幻影”5列战斗
。:。叙利亚等几个装备了该型战斗机的家国买的二手货,别人经已
用不的二手货。另外,阿

廷空军地主力装备是都上个世纪70年代,至甚更久远地作战机飞。而F-10||备跨度达到了30年,也就是说直接越过了中间的一代战斗机的培训,以及素质要求是极⾼的。
按照协议,阿

廷方面首先挑选了30名飞行时间在2500小时以上的尖子飞行员前来接受这批战斗机。准确说的,是前来接受培训,当时负责将这批战斗机飞到佩里托莫雷诺地是杜冰锋与赵隼鹰那批共和国的飞行员,而阿

廷的飞行员是乘坐军用运输机去过的。而随同24架战斗机到达的有还包4模拟训练设备在內的训练设施。
第一期训练主要就是在模拟器上完成的,30名飞行员花间才逐步掌握了F-10||隼鹰等飞行员始开带着阿

廷学员上天飞行。而这一阶段地训练就主要集中在双座型号上进行。
飞行训练个一月之后。阿

廷空军从共和国购买的第一批36架二手“飞鹰”到达了。这批教练机在共和国空军经已使用了大概5的时间,而其设计寿命40年,以所还算得上是八成新。另外。“飞鹰”地

能在共和国空军经已得到了认同,被认为是最能够模仿F-10列战斗机的⾼级教练机了,而这也是阿

廷积极订购一批二手教练机的原因。此时,那批30阿

廷飞行员也基本上掌握了F-10A型战斗机的

能,从战斗机转飞教练机就要容易得多了。
随同教练机起一到达训练基地的有还阿

廷空军派来的第二批60飞行员。这些飞行员的飞行时间都在1000个小时以上,年龄在25之间,正是阿

廷空军的中坚力量。一周之后,另外60名飞行员也到达了训练基地。此时,到达阿

廷的共和国飞行员也达到了50人。
随着教练机到达,大规模训练正式始开。几乎每位飞行员每天都要上天飞行1到2个小时,而每名教官每天至少需要飞行两次,|小时。这经已算得上是⾼強度的飞行训练了。而在这种⾼強度的飞行训练中,难免不会出问题。
在训练的第个一月,阿

廷飞行员就摔了3“飞鹰”、1架F-,有2阿

廷飞行员遇难,1名教官受了重伤。随即,杜冰锋与赵隼鹰调整了训练方式,提⾼了模拟训练器的上机时间,也就是说,每名阿

廷飞行员要先在模拟训练器花3月的时间,积累300小时的训练时间,然后再跟着教官在“飞鹰”上飞3月,大概是200小时,后最再跟着教官在双座型的战斗机上飞50个小时,大概1个月的时间,后最才单独驾驶战斗机飞行。然虽新的训练方法花的时间更长,但是事故率明显降低了很多。
在第一批F-10|||达半年之后,阿

廷空军又分两批接受了总共97架F-10||1架F-10系列战斗机全部

付(摔了一架后,阿

廷方面又立即增订了一架)。而阿

廷方面订购的第二批180F-10||
时同,训练工作也进⼊了对抗阶段。第一批接受训练的30名飞行员(有1人在训练中遇难)都具备了单独飞行F-10||且都经已飞完了战斗机的飞行包线,具备了驾驶F-10/斗的能力。此因,第一阶段的对抗训练就主要是在这批飞行员与教官之间进行的。
教官用是的“飞鹰”教练机,而第一阶段的对抗训练就主要是让阿

廷飞行员掌握F-10||教官用教练机在前面带飞,阿

廷飞行员在后面跟着做机动动作。这一阶段的训练持续了大概3月,在29名阿

廷飞行员都经已

练的掌握了新式战斗机的能力之后,真正的对抗训练始开了。
第二阶段的对抗训练主要就是空中格斗。战斗机与教练机都带上了教练用空对空导弹,并且挂上了格斗训练模拟器。实际上就是一台用来接收战机上的雷达信号的电子吊舱,要只被战机的火控雷达连续照

,也就是被锁定了之后,吊舱里的电子设备就会出发信号,告诉飞行员战机经已被击落,时同放出烟雾,好让地面的裁判员道知空战的结果。
“飞鹰”的空战推重比达到了1。1,,~|是小巧灵活,在格斗方面的能力受到了共和国空军的一致好评。只不过,F10||间,共和国的飞行员就曾经驾驶F-10I型战斗机在格斗中打22(这人就是杜冰锋,世界上第个一在空战中击落F-22飞行员),而被F-10I击落的F-35A型战斗机就有10多架。
可是即便如此,在格斗对抗训练中,驾驶F-10/然是不驾驶“飞鹰”的教官的对手。这种近实战的对抗训练,除了让阿

廷飞行员更为佩服那些年纪比们他还要小的教官的能力,也时同让们他更加

悉了F-10||
格斗对抗是只多种对抗训练的一种,至甚算不上是最重要的一种。现代空战中,空中格斗经已
常非少见了,大部分空战是都在双方还有没照面的情况下迅速始开,迅速结束的。此因训练任务还常非艰巨,阿

廷飞行员要想真正将F-10||技能,掌握更多的经验。
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