塞老大，我在现在多灵顿赛道上的成绩经已维持在1了，我得觉这就是我目前的个一坎儿了！且而我感觉即使再抓紧训练，貌似在短期內我的成绩是不会有很大的提⾼了！这距离小舒马赫和蒙托亚大概有还3-4秒的差距，即使距。。|。样这的差距不算什么，在现想想，一圈就差人家么这多，那要是50-60下来的话，铁定会被人家套至少2以上了！难怪迈克尔和车队那帮人要鄙视我呢！说实话，我在现的成绩确实很臭。
塞老大，你给我分析分析，要想尽快提⾼成绩，我该么怎办？”
大汗淋漓的叶枫在现刚刚结束了一天的赛道训练而静静地坐在更⾐室里和塞纳聊着，更⾐室里在现 有只老叶一人，以所显得有些空
的。不过澳洲站的比赛经已结束了，很快在这里又会出现几张让老叶每天都很不慡的脸孔。以所越是样这老叶便越想趁着那帮人回来之前提⾼己自的成绩。而在现叶枫的成绩遇到了他来威廉姆斯之后的第个一瓶颈。之前他的成绩然虽让迈克尔鄙视，但是总体上是还可以用“突飞猛进”来形容的。“恩，你确实到了个一新的瓶颈了！之前你之以所能取得较大的、跳跃
的进步，完全是由于你的起点低造成的。1分20是个一让人无法接受的成绩！而从1分20提⾼到103，乍看来起成绩提⾼了⾜⾜1秒以上。但是这其中地⽔分实其大的很！应该说1分20107秒这个区间是你克服了对F1赛车
控上地生疏之后所必然能达到的成绩！是这基础，没什么值得称道的。而进⼊了1分06秒之后。才属于你在技艺上提⾼的范畴！0603，在五次试车里你便完成了样这的跳跃，特+。。试车你每次都将最快单圈成绩提⾼了将近1秒。应该说是常非不错的成绩了！不过你要道知，你能获得样这地飞速提⾼实其是得益于你的⾝体里有我和完全相同的天赋！而接下来的成绩提⾼则不能像在现 样这吃老本了！要想在1分03的基础上实现突破，除非你在驾驶技巧、过弯连续
和稳定上实现某种跨越的提⾼才可以实现，这实其也就是你和那几个车手乃至整个F1里的车手们差距最大的地方了！而事实上，要想在短期內做到这几点几乎有没太大的可能。这些东西绝大多数要经过长期艰苦地训练和众多的比赛熏陶后才能慢慢得以提⾼！”塞纳实其对老叶最近的训练成效是还比较満意的。不过在现老叶既然提到了瓶颈。车神也自然始开了打击老叶地行动。实其叶枫也明⽩这是不塞纳有意打击他，车神说的那些部分的确是需要长期积累，突击训练的成效不大。
而在现老叶也越来越理解车神提出地那套关于速度的理论了。就拿在现的赛道练习来讲，前以叶枫03-C。|度快了很多的F1赛车上却完成的不好，很多时候即使老叶凭借出众地反应能力而勉強将一些过弯动作做出来，但是做的却并不完美且而很生涩，样这一来建立在流畅完成动作之上的动作的稳定
和连贯自然难以保证。而样这反过来又会影响老叶之后的过弯动作，可以说叶枫此时和F1优秀车手的差距就是在样这的个一个弯角上差下来的。为因在直道上。大家的差距并有没那样明显。可以从某种意义上来讲，赛车运动是“得弯道者得天下”！且而车神没说、叶枫里心也明⽩的另外一点是，在现老叶讨论的还是只每辆赛车各自跑之后的彼此成绩，如果再考虑上实际比赛当中对手之间的围追堵截、
烈对抗以及各种不同的进站策略给车手赛车速度所带来的影响。那么F1实战经验为。进一步拉大！这无疑是让老叶里心很郁闷的一点，但却是在现他己自所必须接受的现实！综合来讲，老叶在现距离F1的真还很遥远…“唉！塞老大，那这也意味着我只能慢慢地磨练技术了吧？不过样这一来。也不道知什么时候才能上场参加比赛了！想想刚刚进⼊威廉姆斯的时候多么风光，在现恐怕要在合同结束后被扫地出门了！”听到塞纳的“定论”叶枫多少是还有些失落。在现老叶经已将己自所的有精力和希望都放在了F1的训练上，老叶也希望这次“孤独”的出行能够有个一不错的收获。可是在现看来起，这个希望恐怕也要破灭了！难道是还 样这一事无成地回到国內吗？想想那个时候己自都不道知该么怎面对国內的亲友以及那三个丫头，老叶就一阵落寞。
“呵呵！臭小子，又始开搞你那套‘面子’问题了！在现这些挫折算什么？们你 国中历史上是不有一位姓韩的名将曾经从别人舿间钻过吗？暂时的丢人没什么的！且而你在现 经已做的⾜够好了！要
接触这个领域才刚刚1年半的时间，换了其他人都不大巨的成功的！说实话小子。在现的你经已远远超过我对你的预期了！更何况，我的话还没完说呢！”感觉到了老叶的消沉，车神笑着调侃起了这个家伙，不过话语里却是带着一份鼓励。而老叶在现 是只对如何快速提⾼⽔平感趣兴，以所塞纳后最一句话引起了老叶的注意。
“啊？塞老大，原来你经已有主意了啊！快点告诉我该么怎提⾼成绩！要是不尽快混出点名堂来，我这脸在这威廉姆斯车队里就快要丢尽了！”
“恩。就道知你小子要样这猴急。还记得你之前问过我的那个问题吗？这个答案实其就和你接下来地训练任务有关！”听着叶枫着急的问话，塞纳不慌不忙地却把话题引向了另外个一老叶感趣兴地话题。
“哦？塞老大。你是要回答我那次你是是不卡着油量来超车的吗？如果是那样的话，你在8之內就搞定了两个现役的F1车手免太牛
了！要道知，你要是再晚上2，你至甚都有没机会将赛车开回维修区了！真是的
样这吗？”叶枫的确被塞纳的这个话题昅引住了。当时叶枫提出这个问题地时候许也仅仅感觉到了车神在某种程度上的恐怖。可究竟是如何恐怖老叶实其没大想明⽩。真正将那个问题想明⽩之后，老叶才越来越感觉到事情的不可思议！如果塞纳可以讲油量、车速、以及超车的时间如此精密的结合来起的话，那么在境界上恐怕现役的F1车里手 有没人可以再和车神比拟！即使迈克尔舒马赫也不行！要道知在如此短的时间里、如此⾼的速度下实现如此精密地演算并付诸行动。这几乎就是一台计算机⼲的活儿。可是叶枫却并不理解这和他己自的瓶颈有什么联系。
“恩！在现我就可以回答你，我确实是卡着己自油量来超那两个家伙的。要道知，我之以所敢中途‘停车’，就是经已估计到己自能够在接下来地圈数里利用那时的存油量一举超过那两个家伙。要道知，赛车的速度在定一情况下和油量是存在某种反比例关系的！即油量越少，车速便可以开到越快。
不过我在这里想说地并是不这些，提到你的这个问题，我想告诉你是的，实其在那天雨的中试驾里。我在一些弯角处第次一采用了我在达喀尔琢磨出来的迈克尔舒马赫的过弯方法，且而在另外一些弯角，我依旧采用了我己自的过弯方法！正是这两种截然不同地过弯方法的相结合，我跑出了超越我前以⽔平的成绩。也正是有了之前的试练，我才有信心那样猖狂地戏弄了那两个小子！而在现你经已在训练中遇到了己自的个一瓶颈，以所我想许也是时候让你始开着手训练
合了舒马赫我和的两种过弯方法的新过弯方法了！”塞纳有没理会老叶的疑问，而是继续地道说。此时塞纳的音声里经已渐渐失去了往⽇的冷漠，而是整个人陷⼊了某种遐思当中。老叶明⽩在现塞老大是多么希望己自可以有机会亲自和迈克尔舒马赫过过招，分个⾼下，样这的情绪也带⼊了车神的话语当中。不过和前面塞纳的话让老叶震惊一样，在现塞纳的后最一句话同样是还让老叶彻底奋兴了…“⽇…”老叶听了车神的话之后便只说出了么这个“⽇”字，不过究竟他要“⽇”什么，便再也说不出了。在现老叶里心是那样的汹涌澎湃。也不道知是在为塞纳对那个问题的肯定回答而感慨，是还在奋兴 己自即将始开新技术的学习！前者是让老叶完全意识到此时的塞纳那⾼不可攀的恐怖⽔准，而后者…***！这可是“绝学”啊！没想到啊！没想到他老叶居然么这快就可以学到了！且而 是还车王加车神的极品过弯技术！
“呵呵！所谓的我和迈克尔的技术融合说出来实其 常非简单！”塞纳自然有没理会老叶在现 里心的YY，，你介绍过。迈克尔的过弯方法基本和现的有传统过弯方法有很大的区别，他的过弯过程并是不传统的场地赛里的走线-换挡~挡再速加，而是在过弯的过程中加⼊了街车和拉力赛里的轻微侧滑的过弯技巧！迈克尔舒马赫在过弯过程中往往并不像其他车手那样利用大幅度的减速来获得更小的转弯半径。而他获得这一点是靠着轻微的甩尾来实现的！且而在他的整个过弯过程中他基本可以保持赛车以匀速通过整个弯角，并且在赛车出弯的时候往往可以拥有比其他车手更快的直道车速！
此因，在那盘我给你看的录像带上可以明显看出舒马赫在每个弯角上比使用传统过弯方法地希尔要更快！而那盘录像仅仅将分析放在了两人过弯时的速度对比上。实其舒马赫地快有还另外一点，那就是他的过弯动作直接导致了他在直道上的优势！也就是说舒马赫在比赛中往往是利用
过弯动作形成对对手的优势。然后在利用随后的直的优势逐步扩大化！”
“那如果样这地话，迈克尔舒马赫的过弯动作岂是不要成为⽇后F1各队车手学习的方向了？这种过弯动作难道会成为一种新的嘲流？”叶枫听了车神的话之后里心是一阵的
惑，此前塞纳还一直在讲他和迈克尔舒马赫之间的优劣，而在现按照塞纳的话来讲，岂是不要证明舒马赫要比塞老大強了吗？“不！小子！话不能样这说。迈克尔舒马赫是利用这种过弯动作获得了一系列的成功，但是这种动作有还有它固有地缺陷的！首先作为一种基于让赛车失控乃至侧滑的动作来讲，舒马赫的过弯动作在F上比其他传统过弯方法在弯道里失速更多是不可避免地！而样这的损失换来是的舒马赫比其他车手更小的转弯半径。在这个时候就需要有某种权衡。是要更小地过弯半径是还更快的通过弯角的速度。而迈克尔舒马赫可以说在这两者之间的平衡上做是的最完美的！他找到了这两个矛盾面的某种最佳契合点，以所他总可以利用这种技术获益。但这并不代表其他车手可以轻松做到这一点！事实上要想像舒马赫一样将这种技术做到最好是常非难地一件事情，很大程度上是这直接和车手自⾝的感觉和天赋有关的。
其次，舒马赫的过弯方法需要建立在一辆于这种过弯方法相匹配的赛车之上！可以说在现的法拉利赛车经已做到了这一点，无论是在轮胎
能和赛车能的教调上舒马赫的赛车是都为他独特的过弯方法而服务的！这里我想不评论法拉利赛车和普利司通轮胎和其他车队的赛车以及米其林轮胎的孰优孰劣，我的意思是，如果有没像舒马赫的赛车那样的技术教调，许也其他车手便无法完成像舒马赫那样的过弯！且而假如舒马赫驾驶的赛车一旦在动力能上不再处于优势，那么他在弯角上的优势便不能在直道上加以扩大化！此因
要想击败在现的法拉利和舒马赫。只需要出现一辆比法拉利赛车速度更快、能更稳定的赛车和个一过弯稳定很強的车手便可以！然虽这同样很难。但是存在样这的机会！后最，也是我最近才研究发现的一点！那就是通过我的研究我发现，并是不所有类型的弯角使用舒马赫的过弯方法是都最佳的选择！在一些弯角上使用传统的过弯方法比使用舒马赫的方法将获得更快的过弯速度！而在另外的弯角中，则使用舒马赫的方法更快！这也就意味着如果个一车手能够时同拥有舒马赫的过弯方法并且又能将传统的过弯方法发挥到极致的话。那么要只这个车手在比赛中灵活的运用这两种截然不同的过弯方法与比赛中，便能获得比迈克尔舒马赫以及原来的我更快的速度！
而小子，这也就是我希望你努力的方向！超越在现的车王和原来的车神！做们我两人技术的集大成者！并且开启属于你叶枫的新的时代！”
塞纳在现就像个一智者在向己自最钟爱的弟子传授己自最得意的本领一样，车神第次一是样这亢奋地朝老叶说着他一直以来研究的成果。从资料上老叶道知 前以的塞纳是个一优秀的演讲者，他的演讲是总会让所有人都流连忘返。但是当车神今天第次一 情动地朝己自倾诉的时候，老叶是还傻了，聚精会神的聆听经已让他完全忘记了自我。而当车神道说那后最一句
动人心的话语时，动的老叶至甚要要向朝圣者见到耶稣或者真主那样感涕零…做超越车王和车神的集大成者！开创属于己自的F1时代！是这多么
人和宏伟的梦想啊！不过老叶想到塞老大是要求他来完成样这
个一梦想的时候，老叶第次一感觉到惶恐了！说实话，前以的叶枫即使想到他可能会获得F1世界冠军的时候也有没感觉到惶恐过。但是今天他的真惶恐了！超越两位有史以来最伟大的王者绝对是让大多数人都不敢企及的神话！而越是接触赛车和F1，老叶便越是明⽩己自离塞老大说的境界是那样的遥不可及。“塞老大，我…”叶枫在现 经已不道知 己自该如何表达己自复杂的思绪了。
“孩子！不需要有任何的惶恐和犹豫！有我在这里，有你己自的辛勤和汗⽔，这个境界你定一会达到的！而我想我和迈克尔都希望有一天能有人真正超过们我！而这个人，就是你：叶枫！” ｍＭBｂＸｓ.Cｏｍ