里传来迈克尔催促叶枫进站的音声的时候，老叶还真昨天莱科宁那小子的“胡言
语”老叶的真比莱科宁早进站了，不过从在现的局面看来，叶枫在20圈后所领先莱科宁的时间虽不。倒
优势，但是也可以称得上是⾜够全安了。以所，然虽心中依旧有些不甘，但是老叶是还安安心心地选择了在第21圈的时候第一修区…老叶的这次进站威廉姆斯车队上下都常非看重，此因基本上有没太大的谬误出现。老叶停站总共用了7的时间，加了大约20圈的油量。可以说在70的比赛当中，叶枫样这的动作基本上是个两停的战术。许也这次提前进站有暴露己自战术意图的嫌疑，但是此时叶枫大巨的领先优势让所有威廉姆斯车队成员都可以放心地执行己自的既定战略而用不顾及对手。
事实证明，迈克尔选择的这个进站时机是常非完美的！当叶枫的赛车过了限速带始开 速加冲出赛道的时候，一堆慢车被此时位列第七的叶枫庒在了⾝后。前方宽阔而空闲的赛道⾜够老叶轻松地暖胎、调整赛车的状态，一切看来起都常非顺利…
此时在赛道上的第一集团里，最为
烈的争夺依旧在莱科宁和阿隆索以及紧随其后的车王舒马赫之间展开。三人之间的差距各自仅为不到5，在现比地就是谁会先选择进站而谁还会继续留在赛道上。在样这
个一紧要关口能够趁着对方进站而多跑出个一最佳圈速无疑就能够为己自赢得个一更加有利的局面。且而。在大家都咬得如此紧地情况下进站，换上了新胎和重油无疑也会给己自的对手带来⾜够多的拉大距离或者反超的机会…阿隆索在现 的真有些急了。事实上。从今天上午叶枫在排位赛时、在西班牙人经已发挥常非出⾊的情况下依然抢走了杆位的时候，阿隆索地心情就变得常非糟糕。而起跑初始的那次几乎造成碰撞的较量当中再次无果反而让⾝后的莱科宁渔翁得利更是让西班牙人的气不打一处来。随后，他然虽利用车速成功地反超了莱科宁，但是由于光注意前面的叶枫而忽略了保护对手的超车线路而再次让难
的芬兰人超越。然后就是长达10多圈的相持，而他⾝后地舒马赫也始开一扫本赛始开咄咄
人了来起。总之一切都和阿隆索先前预想的大不相同，比赛的艰难程度更是超乎他此前地想象。在西班牙人眼中看来，上一站比赛的胜利与其说是他叶枫发挥出⾊还如不是说其他強手都不约而同地状态低
或者受到其他车手的阻击。而阿隆索赛前制定的目标就是在始开阶段无论如何要将叶枫一举拿下。而在现地局面是此时的阿隆索所绝对不能接受的！只不过他并有没意识到是的。随着本赛季连续的胜利，他本人的心态也逐渐始开发生着潜移默化的变化，严格说地，他此时地怒火完全是被他己自出来的。要是不他在对待叶枫的问题上说了那么多狠话，给己自制定了那样无懈可击的比赛目标的话，他此时也不至于在暂时的被动里如此的暴躁。但是，不管西班牙人暴躁也好，着急也罢。在24圈的比赛过后，他赛车的油量也终于亮起了红灯。不管此时他有多少的不甘与无奈。阿隆索此时唯一的选择就是进站加油。
紧随阿隆索之后进站是的 经已在本场比赛里拼尽全力的车王舒马赫，而从法拉利赛车与雷诺赛车油量相当但却在排位赛中落后对手的情况可以看得出，此时的法拉利赛车在速度上是还不能和雷诺赛车相抗衡。而在两名直接竞争对手都相继进站之后，此时在第一集团当中还有没进站的就只剩下莱科宁一人。
在现问题的焦点就在于莱科宁到底要在什么时候进站了。如果说芬兰人要想趁对手们都进站的时候抓紧时间做出几个最快圈速的话。那么此时无疑就是那个最好的机会。但是从莱科宁不紧不慢的圈速来看，他的车速然虽很快但却并有没拼尽全力⾎拼这几圈的意图。这个家伙到底在打什么主意？难道说他要在样这长达70圈的比赛中采用吗？这无疑是常非 狂疯的壮举！乎似在有没被
到绝境当的中情况下，莱科宁没必要采用如此搏命的跑法。一停在在现看来起 乎似能够比对手节省出次一进站的时间，但是越是到了比赛后最。采取一停战术的赛车在轮胎、刹车等关键环节上比其他对手损耗了很多，那时如果对手发起強有力的进攻的话，莱科宁将有没任何反击的机会，不过在比赛进行到29圈的时候莱科宁依。:L站而是选择了继续领跑的情况出现后，此时关注这场比赛的人们都为芬兰人如此的狂疯而震惊了，在现比赛的气氛在随着车手们陆续进站而趋于平淡之后，又始开随着迈凯轮车队的搏命战术的执行而陡然变得紧张
烈了来起。在现排在叶枫前面的几辆赛车都经已陆续进站了。此时赛道上形成了经已进过次一站的叶枫在后面追赶迟迟不进站的莱科宁的局面……
这时的叶枫落从此前领先对手将近15秒变成在现落后莱科宁在现 经已完全了解了对手意图的老叶也顿时得觉庒力比刚才大了许多。如果说对方和他一样两次进站的话，在对方有没进站的情况下落后么这多对于老叶来讲并不算什么，但是在现要命是的对手居然采用地是一停的战术。以所 在现叶枫有没其他多余地选择，只能依靠速度去尽力追上对方至甚赶超。这才能在对方样这的奇招下挽回落后的局面…
比赛经已进行了30圈，所有人都道知不管莱科宁多么強悍。过不了几圈他就得进站了。在维伦纽夫赛道30多圈的距离对于任何一辆赛车的轮胎是都 个一几乎超过极限的距离了，而此时莱科宁赛车的抓地力也经已到
常非危险地情况当中，任何个一微小的闪失都⾜以让比赛。
而此时的叶枫在全力速加并且在莱科宁的赛车过了最佳状态而车速逐渐有所下降的情况下经已渐渐追了上来。在现每跑过个一计时点，叶枫的车都比莱科宁快0。4秒之多。2过后两人之间的距离经已被缩短到了8以內。注这场比赛的车
的心都经已提到了嗓子眼上，赛场此时地空气也佛仿
经已凝固，到处弥漫着一股让人窒息的感觉。人们不知不觉也早经已从座位上站了来起，目不转睛地盯着赛道或者大屏幕。谁也不清楚下一秒到底会发生怎样的状况，比赛实在太烈了…终于！在连续的两个弯角处发生转向不⾜之后，莱科宁地赛车在所有人的注视当中朝着维修区⼊口处驶去！34圈！即使冰人本。v:后最的冠军，这也是个一让所有对手和车
为之肃然起敬的距离！莱科宁用一套轮胎跑过了几乎是其他人两次停站地距离，且而还能保持赛车有没失控或者发生事故，这完全是个一
常非惊人的表现！从这一战里，芬兰冰人对于赛车的
控的娴
和驾驶的技艺经已以样这极端的方式下展现给了每个一人，时同也对此前人们对他的质疑进行了无声地反击！样这的对手无疑是令人尊敬的！叶枫在目送着冰人进站之后，也紧紧地咬了咬己自的牙齿。在样这強悍的对手面前，老叶那平静的心态经已
然无存，取而代之是的一股⾎，莱科宁的強悍经已发起了叶枫冲天的斗志。老叶决心定一要和莱科宁⾎拼到后最。那无疑是一件会让老叶动地发狂的事情…银箭战罢，此时赛道上重新刮起是的一阵威廉姆斯的蓝⾊旋风。趁着对手进站的机会，叶枫始开了在赛道上強势的演出。不过，随4圈这个数字的慢慢临近。叶枫的下次一进站也始开了倒计时，如果老叶不能在这6-8圈的距离当中迅速拉二次进站之后，等待他的将会是在他前面一跑到底的芬兰人…
…
“在现的比赛实在太过
烈了！叶枫在现必须利用第二次进站前的这几圈里尽快拉大与莱科宁之间的距离！哦！们我看莱科宁进站了…9。秒！看来他是要一跑到底了！们我看，冰人从维修区里出来了！阿隆索去过了，舒马赫也去过了，然后是马萨，莱科宁排在了叶枫队友马萨的⾝后！在现看看巴西小伙子能不能替己自的队友挡一挡莱科宁的強劲势头了。不过总之丹尼斯的狂疯策略在这一刻遇到了一些⿇烦。不管么怎说莱科宁被马萨庒制是要受一些损失的！”在现赛道上所的有焦点都经已集中在了进站的莱科宁的⾝上，老沙也不例外。出战后的芬兰人运气是不很好，被另一辆威廉姆斯赛车挡在了⾝后，不过好在马萨以及前面的几辆赛车都有没几圈都要进站了。而刚才落后莱科宁接近8的叶枫在此时拉开己自最主要的对手芬兰人秒，这并是不 个一 全安的进站间隔。以所现场的气氛并有没 为因 样这的现状而变得有丝毫的松懈，而是变得更为紧张，所有人都要想看看威廉姆斯的两辆赛车到底能不能在样这 大巨的庒力下守住己自的领先。
马萨与莱科宁的对决在接下来的两圈当中以马萨的占优告终。不过当芬兰人重新调整好赛车的状态的时候，们他之间的距离又次一被慢慢
近。在现马萨的确像所有人预料的那样死死地阻挡着对方超车的线路。他每多支持一分钟，叶枫就能在领跑的位置上多跑上一段时间，多拉大一点和对手的距离。此时现场的空气再次一凝固，每个立场不同的车都在支持着各自热爱的车手。这一场被所有人预计会成为叶枫、阿隆索和莱科宁等人较量的比赛到在现为止最终成了为叶枫和莱科宁、威廉姆斯与迈凯轮之间的对决。又是几圈去过了，比赛在飞驰电掣当中进⼊到了第四十二圈的较量。一马当先的叶枫在队友的支持下经已成功地将与此时排名第二的阿隆索的差距拉大到了12秒，与第五的莱科宁的差距拉大到这在理论上几乎可以完成次一进站了，而这时老叶的油量也终于到了不得不进站的地步。这次一 有没半点迟疑，经已完全投⼊到比赛当的中老叶在做了个一 己自本场比赛的最快圈速之后朝着维修区驶去…
1秒、2、3…在现每个一关注这场比赛人的心都随着电视画面上的进站时间秒表紧张地跳动着。当时间的真以秒至甚微秒计算的时候，真正融⼊其的中人们却感觉到是的时间在这一瞬间的缓慢。有没人道知下一秒会发生什么，也有没人道知最终的比赛结果是是不就会决定在这短暂的几秒当中。人们的心随着计时器而跳动，随着威廉姆斯车队人员忙碌的动作而紧张。而时钟停在6。5秒的时候，人们的心佛仿被什么揪了下一，此时摄影师也自然而然地将像摄机镜头对准了维修区出口处。
画面远端长长的直道尽头经已远远地出现了莱科宁的⾝影，而此时的叶枫也完成了进站加油始开了向出口处缓慢地移动。全场比赛最为关键的时刻终于在此时定格，每个人、每台摄影机都在忠实地注视着维修区出口，的有承受能力不強的观众至甚 经已捂住了己自的眼睛。叶枫在动、莱科宁也在动，而此时在他前方庒制他的马萨经已从出口处飞驰而过。
就在样这的毫厘之间，一道蓝影和一道银光乎似在这一刻完全
汇，然后又迅速地快速分开。直到所有人回过神来的时候才发现，原来叶枫的那辆蓝⾊战车经已堪堪地挡在了冰人前面…
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