叶枫决定让赛车撞上汉密尔顿的MP4-23的那一刻便知肯定又会引发一系列的连锁反应，也会给本来就常非紧张的竞争局势添上了一把火。
果然，在这场极富戏剧
的比赛结束后不久，迈凯伦车队便向FIA提出了投诉，理由是叶枫在比赛后最时刻的违规行为导致了汉密尔顿直接退赛的严重后果，以所肇事者必须遭受处罚。这个结果自然是叶枫所考虑到的，事实上当时被莱科宁晃点之后他无论撞上哪辆赛车都会是这个结果。以所他当时肯定是要在最恶劣的情形下谋求个一更好的结果。
对于叶枫和法拉利车队来说与其和罗斯伯格起一退赛而成全汉密尔顿拿到分站赛冠军的话，还如不选择后者，至少还可以让汉密尔顿同样失去缩小积分差距的机会。不过这是不叶枫选择的最
本原因，之以所如此是还他亲眼目睹了汉密尔顿之前对冰人的那个“超常规”的超越，再加上小黑在前以的比赛还对冰人⼲过类似于叶枫在现⼲的事情，那么来而不往非礼也，不撞你撞谁…而样这一来，被对手以彼之道还施彼⾝的汉密尔顿也只能埋头认栽，毕竟是他前以也做过同样的事情，在现面对叶枫无辜的“辩解”他自然也有只默认了事。
对于叶枫的那份“辩解”迈凯伦上下自然是嗤之以鼻的，但鉴于之前们他的车手也⼲过类似的事情，FIA也是只做出了和当时处罚汉密尔顿相同地判决：取消当站比赛成绩，并处罚叶枫在下一站比赛里在排位赛的成绩基础上退后10名发车。
而这件事情到这里还并不算完。由于汉密尔顿在超越莱科宁时超近道的行为也涉嫌违规，此因FIA还做出了将汉密尔顿的比赛成绩+处罚，样这一来在比利时站上汉密尔顿排在了同样退赛的冰人之后位列用最终比赛成绩车手的后最一名。
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比利时站经已 去过了几天，但这次事件引发的关注却还在继续。人们也都纷纷利用各种各样地渠道对此事发表着己自地看法。实其如果是不叶枫随后的追尾事件的话，这次事件本⾝的焦点绝对都会对准许也会最终夺冠地汉密尔顿的那次“违规”超车上。只不过，叶枫随后的撞车让这一切都变成了有没意义地假设。由于他的么这一撞，汉密尔顿从本来的既得利益者也变成了受害者。
在现针对叶枫的行为，英国的广大车
自然是更加对“背叛”了们他的叶枫口诛笔伐。大家都一致认为国中车手缺乏应的有职业道德。而与之对立的则是有大批的在上赛季还对叶枫是不很感冒的意大利车
以及为数更为众多地国中车得觉叶枫的那一撞绝对够爷们！够义气！单单是凭这份敢为受了别人欺负的队友将场子找回来地劲头。叶枫就给己自增添了更为众多的铁杆车。且而在很多欧美车
眼中，国中叶也和很多传统意义上地那种讲求中庸和过于讲究理、实用主义的国中人的形象大为不同。这个国中车手乎似更加张扬和敢作敢为，这无疑让们他
得觉叶枫更加具有亲和力和魅力。只不过这些老外车乎似并不道知在国中一般对叶枫这种容易冲动、爱憎分明和讲义气的家伙有个一不么怎好的称谓：粪青……
炒作是媒体的事情，口⽔仗是网友的事情。对于叶枫样这的职业车手来说在自觉地创造了新闻事件后关注的重点依旧有只比赛而已。
既然在现处罚的结果经已出来。那么叶枫在下一场主场作战的意大利大奖赛的作战思路也就变得简单了。而他首先要实现的个一目标就是在排位赛中排在所有对手的前面，将“第十一名”的发车位置抢到手。
了为实现这个目标，叶枫至甚拒绝了多梅尼卡利给他提出的采用重载油的较为保守的战术。对于在现拥有一辆常非快的赛车和一般来说都会很好的比赛气候（意大利蒙扎出现雨战的情况很少）的情况下。在比赛初期采用重油无疑会极大地束缚叶枫赛车的速度和他自⾝的超车能力。
以所，在确定使用轻油起跑之后，叶枫在正赛中唯一需要努力的就是竭尽全力在第次一进站前超越尽可能多的对手。
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短短的一周很快去过“背靠背”的本赛季欧洲的后最一战意大利大奖赛正式打响。在己自的主场作战，法拉利车队无疑占尽了天时地利人和，
往常大多数时间一样，红⾊战队的两辆赛车起一统治赛。
与去年叶枫刚刚登陆亚平宁那样多少遭遇了点冷遇所不同是的这次国中叶在蒙扎接受是的像英雄般的
呼，这其中有叶枫是还积分榜领跑的缘故，当然也少不了他上一站的“爷们”行为。总之，在经过了一年多的时间后。在失去了们他
常非爱戴的车王之后，意大利车终于敞开心扉地为一位曾让们他质疑的国中车手而真心地呼，究其原因。除了叶枫的表现越来越好以外，们他还从国中叶的⾝上越来越看到了往⽇那个敢作敢为的车王的影子…在所有人尽情的助威声中。排位赛的争夺很快便进⼊了⽩热化。而当莱科宁在第三节停表之后0。02的微弱优势挤掉经已结束排位赛的汉密尔顿排在了第一的时候，所有意大利车
终于彻底爆发。为因即使后面的叶枫还未完成后最
个一计时圈，但莱科宁经已铁定为法拉利车队将主场的杆位锁定。样这一来，莱科宁也帮助车队报了去年阿隆索在这里杆位+冠军的聇辱失败的一箭之仇。0。01秒！叶枫完成了次一近乎不可能完成的超越！如果是不上站比赛的追尾，他就能进一步增加己自的杆位次数。不过接下来他将会以预想的中第十一名起跑。
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对于叶枫来说，他在上赛季曾经在法拉利车队完成过利用重载油+次一进站的策略在10名开外起跑后最登上领奖台的“壮举”++要采用另一种完全相反的策略致胜。以在现叶枫的载油量，乎似更有可能是在比赛里采取在蒙扎赛道上少的有“三停”战术。两次然虽策略不同，但目的都一样。而样这大的反差无疑也在考验着叶枫在多种不同策略下的执行能力。
毫无疑问，叶枫的起跑依旧完美！凭借极短的反应时间和利用车速的精确卡位，叶枫第一时间就从相对混
的中段一举突围！这次一被叶枫直接超越的有第十的丰田车手特鲁利，他是被侧后方的叶枫直接利用车速超越，然后叶枫又轻巧地切线堵住了对方反超的可能线路。
随后被超越是的本田的巴里切罗，老巴实际上是被前面的车手阻挡了前进路线的瞬间就被叶枫強行变线后超越的。
然后叶枫被刚才堵住巴里切罗的韦伯稍微阻挡，不过经过变线调整之后，叶枫有赶在第一圈结束之前，在蒙扎那条超长的直道上生生将刚才排在第八的维特尔超越。
一圈之中便⼲掉了三个对手，叶枫和他这辆F2008晴朗的赛道环境下果然锐不可当。在现排在叶枫前面的韦伯经已明显感受到了庒力，而乎似也明⽩己自这辆赛车并不⾜以和后面的叶枫所抗衡，澳洲车手在面对叶枫的冲击时显得有些不太自信，仅仅
斗了了不到两圈后，又个一超车便再次出现！叶枫仅仅用了三圈的时间便经已从第十一一举跃居到第七的位置。这时叶枫距离前面第六的马萨有还一段的距离，而经已变得空旷的赛道也让叶枫有了⾜够的提速空间，以所在所有人的注视下，本来就采用轻油战术的叶枫始开向赛道最快单圈纪录发起了冲击…
…
叶枫在这边拼命地追赶，赛前取得杆位的莱科宁也在努力地向己自本赛季第二个分站赛冠军发起冲击。然虽他经已在定一程度上接受了车队提出的所有重心向扶持叶枫成为年度总冠军方向倾斜的建议（当然冰人还有没明确表态），但这场比赛由于叶枫被罚，以所莱科宁争夺这个主场的冠军变得天经地义。
即使要最终在随后的几站比赛里要变成别人的二号车手，但莱科宁的真 常非想用一场完美的胜利来为己自这一年对冠军追求的努力划个一圆満的句号。且而，实其在他內心的最深处，他是还有一点希望这场比赛此前一直在积分榜上遥遥领先的叶枫能出一点什么状况，来让己自在争夺冠军的希望再次得到延续。
然虽莱科宁也道知 己自 么这想有些对不起己自的好朋友，时同也有些卑鄙。但是叶枫处于第十一位发车的排位和相隔16分的差距是还让冰人有些心庠庠。
当然，他也明⽩，这一切是都建立在这场比赛获胜的基础上，以所莱科宁更是在全力争夺着这个冠军… ｍＭBｂＸｓ.Cｏｍ