)？⽇，对于法拉利车队来说们他得到了两个好
第个一就莫过于叶枫在当晚的排位赛中力庒群雄，夺得了己自职业生涯的第十八个杆位。在这场夜战中，然虽大家在排位赛中都小心翼翼，但是还接连出现了一些事故的。就连迈凯伦的汉密尔顿也为因对场地的不太适应而只排在了第五位发车。
但是叶枫却并有没受到任何因素的影响，稳稳地获得了杆位。而另个一发挥常非出⾊的倒是刚刚夺下上站冠军的冰人，对于夜战，从北欧出来的莱科宁乎似也并不陌生。样这的局面也让法拉利在次⽇的比赛后提前三站赢下年度车队总冠军的想法更进一步。
另个一好消息便是在此前经过了一段时间的台风、降雨天气之后，新加坡的这个周末最终是还 个一晴天。法拉利包揽前两名的成绩无疑也和成绩有关，当然明天的天气究竟如何在现还无法确定，但从在现的数据来看，降雨的几率将小40%，这对于擅长晴天作战的法拉利来说又是个一不错的消息…
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24个小时之后，让银箭的支持者们企盼的雨最终是还没来…
28⽇，这场备受瞩目的新加坡街道夜战终于正式拉开了和莱科宁的起跑都很顺利，两人之间的次序不变。而后面中段的车手在起跑时发生了较大的混
，汉密尔顿再次利用己自中取胜的本领，一举在起跑第一圈后跃居第三，继续对法拉利的两部赛车保持着⾜够地威胁。不过看来起小黑乎似对样这的夜战经验并不丰富。然虽趁冲到第三，但在随后的比赛中明显有些放不开手脚，与冰人之间的差距也在不断拉大。尽管对于很多不喜
法拉利车队或者不希望本赛季冠军的悬念就么这轻易揭开的人来说这场新加坡的夜战被视为是其他车队和车手后最的趁搅局地机会，但局却并有没如们他所想地那样降临在叶枫或者法拉利车队⾝上。由于获得了新加坡赛道历史上的第个一杆位，以所赛道上然虽不断有事故发生，但叶枫早早便将己自置⾝事外，一直跑的很安稳。莱科宁在比赛中一度还想拼力去尝试赶超队友，但很显然领跑的叶枫并想不给他样这地机会。两辆法拉利赛车一直乎似很有默契一般地保持在5左右的差距。这乎似是个一坎儿。无论是叶枫是还莱科宁在本场比赛里都有没能进一步改变这个差距的能力。
以所这场本来被认为会极有希望出现大冷门地比赛却最终以个一很常规的方式结束，排名前三的车手最终都站上了领奖台，除了叶枫获得了本赛季第七个分站赛冠军而让己自的积分达到了107分，领先优势进一步扩大到24分之外。冰人也以两分的优势重回积分榜第二。仅剩三站比赛而手握24分的领先优势，这无疑让叶枫只一脚经已站在。领奖台上，要只在三站比赛里叶枫不出现连续的重大失误。冠军几乎将非他莫属。
不过这些显然都无法与法拉利车队终于获得了车队历史上第十六个车队年度总冠军的喜悦相提并论！即使在本赛季中段一度遭遇到很大的困难，但红魔是还用提前三站折桂地方式向所的有对手和反对者宣告，不管规则如何针对们他而改变、不管再多的纷扰侵袭，这一抹F1中亮丽地火红依然是这项赛事的霸主！
这时同也是叶枫代表法拉利车队参赛后替车队拿到地第二个车队总冠军，连上他为威廉姆斯车队赢得的那个，国中叶在短暂4半的F1参赛历史中经已为两支不同的车队拿到了3车队冠军，真可谓是F1车手的中一员“福将”不过相对与去年作为莱科宁的陪衬而言，今年的这个车队冠军叶枫的功劳比重更加浓重。也正是如此，叶枫终于可以名正言顺地在领那份F1“第一年薪”的时同而不必再有任何的惭愧了，他经已用己自的行动证明了己自值得起那份年薪。
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在新加坡站之后又是两周的休整。在10月10号的这天，F1终于始开了本赛季倒数第三站⽇本大奖赛的争夺。
对于经已完成了帮助车队夺冠的叶枫来
在所的有注意力自然都放在了那个即将到手的车手总由于他经已领先第二的莱科宁24分、第三的小黑26分。站叶枫最终以第三的名次完赛的话，那么不管其他两位竞争对手最终会取得什么名次。他都将会提前两站比赛捧得己自职业生涯的第二座车手总冠军奖杯！
以所说这一站比赛无论是叶枫本人是还车队上下是都极为重视的，大家并有没 为因叶枫大巨的领先优势而又任何的放松，相反由于上赛季们他曾经上演过最终的大翻盘，以所 要只叶枫这个冠军还未真正到手，法拉利上下都决不感掉以轻心。而这个时候法拉利车队內部也是空前的团结，就连莱科宁也在私下对叶枫表示会尽力帮助他实现夺冠大业。
但叶枫是还对己自很有可能在⽇本夺下第二个总冠军在心理有一点点抵触，下一站就是国中站了，叶枫实其最想将己自夺冠的地点放在己自的祖国而是不⽇本。这里面有太多复杂的有只 国中人才能理解的感情因素的缘故，时同 是还 为因叶枫从未在己自的祖国拿到个一分站赛冠军，如果能够在下一站的海上来次一完美的表演并在亿万同胞的见证下捧起总冠军奖杯就实在太完美了！
不过叶枫也道知 样这的想法恐怕有些不切实际，且而 己自也有没可以掌控在何时夺冠的本事，正如车队所说的那样，多一事如不少一事，早一天夺冠总比迟一天好。以所无论是职业道德的约束力也好，是还对总冠军的望渴也好，都让叶枫不得不在⽇本站全力以赴。
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许也是叶枫在赛前里心 有还些挑三拣四的花花肠子惹恼了老天爷，从第二次练习赛始开富士赛道便始开
云密布，不会一便下起了雨来。这下轮不到叶枫想想不夺冠了，雨战无疑对法拉利上下是都极大的考验。很快，叶枫就为己自在赛前没能心无旁骛地准备比赛而付出了沉重的代价，他先是在第三次练习赛中滑出赛道撞上了轮胎墙，然虽赛车还能行驶，但法拉利车队不得不为其更换了一整套动力学组件。
这当然是不结束，在随后的排位赛中，叶枫是还状态平平，然虽勉強挤进了第三节排位赛，并且在这一节的前半段表现出⾊，但后最的两次计时圈里都不约而同地出现了一些失误而让他的名次很快下滑到了第八。
而这次一叶枫的排位赛失利经已不能仅从法拉利赛车不擅雨战为借口了，为因另一辆法拉利赛车最终排在了第二位发车。杆位被汉密尔顿以稳定的发挥抢得。
看来在大巨的荣誉即将来临之际，在本赛季一直都表现的很稳定的叶枫终于有了一丝心理上的波动。不过即使如此，他在明天的比赛里最终捧起总冠军奖杯的可能
依然很大。毕竟调整好心态的叶枫往往可以在落后的排位下迸出发惊人的战力，且而以在现的汉密尔顿占据头名的排位来看，叶枫至甚不必站上领奖台而只获得第五便可确保夺冠……
不过叶枫是还与在本站后提前夺冠的目标失之
臂了！上天乎似和叶枫开了个不大不小的玩笑，然虽此前积分榜第三的汉密尔顿最终赢得这站冠军的事实无疑给叶枫的夺冠减小了障碍，但他是还未能在⽇本实现胜利大逃亡。叶枫然虽竭尽全力将己自的排位赛排名最终提⾼了两位达到了第六，但110的积分相对与第二的小黑的91分，是还未能提前夺冠。英国人至甚与他同分的冰人都还在理论上存在翻盘的可能
。当然，叶枫的夺冠势头几乎经已无法逆转，为因他仅仅需要在随后的两站比赛中再获得个一积分便⾜以夺冠。但就是这小小的一分让叶枫不得不把庆祝计划推迟到了一周后的国中站，当然，这恐怕是叶枫私下更加喜
的个一局面。是于，在短暂的几天休整之后，叶枫将会回到己自的祖国，为己自夺冠路上的后最 个一积分而战，时同 国中叶又次一
来了打破他那类似于巴里切罗一般逢主场不利的宿命的机会…
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