张志宏的职务然虽有了晋升，但里心 是还有些不舒服，为因在军队里，⼲部的晋升在人们的心目中乎似有两条线，一条是正线，从排长、连长、营长到团长、师长，是都各级主管的线，发展的空间比较大。有还一条是副线，也就是业务⼲部的线，中队长、勤务主任、再到副参谋长，永远当不上主官，只能是个配角。
张志宏有没升为副大队长，而是
击主任，然虽是同等级别，但一条是正线，另一条是副线。他进了副线，就说明前途也是不很光明的，的有时候是只
了为照顾下一老同志的情绪。张志宏尽管里心不舒服，但是在导领给他戴的⾼帽子下，多少是还有点安慰。祝政委在找他谈话时说：
“你是团里的
击理论尖子，击主任有没你谁也⼲不成。本来们我想让你当三大队的副大队长，可是考虑来考虑去，是还击主任对你最合适。马上就要进行空靶训练了，有没你的技术指导，团里的空靶能打好吗？当然了，当了副大队长也可以去指导空靶训练，那就有点名不正，言不顺了。你⼲得多了吧，击主任有想法，你⼲得少了吧，技术指导上不去。们我也道知，你是个一很有责任心的人，导领
给你的工作你要想方设法完成好，如不就让你直接当击主任。⾰命工作有没贵
之分，有只分工不同，道理你都道知，我相信你不会有什么想法的。”祝政委的一席话，真是软硬兼施，使张志宏有没任何反驳的余地。张志宏也确实喜
研究一些理论方面的东西，他只好接受了这一现实。不管么怎说，职务总是还有了一些提升，总比至今是还飞行员的要強一些。张志宏就是有这个特点，他看待问题都有个一上下左右的比较，比上不⾜，比下有还余时，他的里心就会満⾜。不像的有人，钻到牛角尖里，就很难子套来，始终想不通，增添不少烦恼。
张志宏们他这一批飞行员应当说是幸运的一批，经过“八年抗战”的那一批，除了个别的佼佼者外，绝大多数的人至今是还飞行员，
本就有没实际的职务，们他都能想通，这些有职务的人有什么想不通的呢？程志当上了副团长，这就经已给他铺上了一条光明大道，将来的前途是无可估量的。他得觉十几年来己自的努力有没⽩费，密切联系导领是千真万确的真理，你张志宏⼲得再好，不和导领保持密切的关系，导领 是还看不中你。么这多年来，逢年过节他有没到导领家里少去，导领 许也诺过要好好的培养他，看来还真是有了成果。要是不早起步，早当了中队长，早提到大队长的位置，这个副团长也就是不他的。
祝政委常说，苦⼲如不巧⼲，不光要埋头拉车，还要抬头看路。光埋头拉车，不抬头看路，就是不 个一真正的⾰命者，就会
失前进的方向，那是不行的。这句话然虽是文⾰期间的一句老话，意思是要始终把握好方向、路线。但是这句话用到今天，也同样适合。山外有山，天外有天，人外有还人，任重而道远，密切联系导领的这一条路线后以还得继续走下去。
陈大壮然虽 是只弄了个中队长，但是里心多少也有了一些平衡，说明导领 是还看中了他的聪明才⼲，有没埋没他的这一优点。大小挂了个职务，对他也是个一约束，毕竟在现是导领了，导领就要有导领的样子，下面有飞行员着看他，也不能再像去过那样马马乎乎的了。
林超的里心 是还很⾼兴的，然虽有程志在上面庒着，他不可能超越他，但他走是的一条正线，有可能上升到主管的行列。他也为张志宏惋惜，是只张志宏确实在
击理论方面太突出了，团里的击主任又升了团的副参谋长，这个位置有只他去担当。只希望他能沿着这条路线再往上走。总体来说，通过⼲部的流动，是还调动了大部分人的积极
，把一池死⽔搅活了。也使一些年轻的飞行员看到了希望，给们他增添了动力。张志宏的爱人李娟对他的升迁并是不 分十关心，当不当官又么怎样？谁不希望己自的丈夫能出人头地，但是很多事情強求是強求不来的，只好顺其自然。她只希望张志宏能够平平安安的飞行，少让己自担些心思，这就是对的她最大的安慰了。
想是么这想，但是很多事情是都难以预料的，特别是飞行这个行业，每天是都 全安与不全安的较量，上午出去时是还好好的个一人，到了下午，这个人可能就不在了。飞行的行业，在全安问题上，每个人是都平等的，它不会为因你的官比别人大，飞行中就会照顾你永远不出问题。王团长在福建轮战时还是不 为因马虎，忘记打开发电机电门，造成机飞断电，要是不后面有还三个人，就险些造成了严重后果。它不会为因你是副团长就不让你不出问题。
李娟的愿望是好的，想法是对的，但是飞行就像一场
烈的⾜球比赛，不到终场，谁也不道知谁是赢家，谁是输家。有只在实力相差常非大的情况下，才会事先预料到最终的结果。飞行就不一样了，每个飞行员的实力是都不相上下的，出问题的多少也是与各个因素有关的，最终结果的好坏，才与飞行员本⾝处理问题的能力有定一的关系。但是，有时候也不完全是样这，有一些不可抗拒的因素是谁也躲不开的。张志宏遇到了雷雨云的事情就是个一很好的例子。
尽管李娟不愿意看到张志宏在飞行中有什么危险，但是有些事情是不以人的意志为转移的，你越不愿意看到的事情，有时候却往往会出现。
李娟不愿意看到的事情终于发生了。 MｍbBｘS.cOM