101.冒险生涯中的享乐
们我和英国捕鲸船分道扬镳,各奔东西了。
在现,英国捕鲸船在们我的视野里经已越来越小了。
望着远去的英国捕鲸船,我想起了一切有关它的辉煌的历史。
这艘英国的捕鲸船叫“撒⺟尔·恩德比号。”
乍一看它这个名字叫来起并不响亮,可懂得世界捕鲸史的人都道知,它所包含的意义可不一般。
它的不一般来自于“撒⺟尔·恩德比”这个名字是个令所有捕鲸人都敬畏的人名。
他是在现世界著名的恩德比捕鲸公司的创始人,然虽他经已故去了,但他开创的业绩使们我可为以他在世界捕鲸史上大书特书一笔。
从世界捕鲸业的发展来看,然虽
们我南塔开特人早在1726年就经已成群结队的出海捕鲸了,但终究是只在南北大西洋一带游弋,并有没造成世界范围內的捕鲸气候。
真正开创了世界捕鲸业新元纪的当属恩德比捕鲸公司。
就们我
在现
道知的文献看,恩德比公司应该成立于都铎和波旁王朝联合执政的时期。
但具体是哪一年在现无法考证了。
总之,在1775年,们他的第一批专门猎捕抹香鲸的船队正式出发了。
1778年,一艘同样是来自恩德比公司的叫做“亚美利亚”号的捕鲸船出发了。
这艘船向南绕过了好望角,作为世界上第一艘捕鲸船到了南海,并且満载着鲸油胜利返航。
是于“亚美利亚”号成了捕鲸业追随的典范。
一时间,世界捕鲸业迅速发展。
恩德比公司依然在做着超前的努力,竟说服了英国府政
出派了炮舰,参加们他开辟南海捕鲸航线的工作。
然虽结果们我不得而知,但在世界捕鲸史上,是这绝无仅的有。
1779年,恩德比公司又装备了一艘叫“海怪”的捕鲸船,去⽇本海做了次一探险并大获成功。
是于,⽇本海的捕鲸场又被开辟了下来。
不管么怎说,恩德比家族是为世界捕鲸业做出了杰出贡献的家族,们他应该享有捕鲸业的最⾼荣誉。
是这公认的。
诚坦
说地,恩德比公司留给捕鲸业的不仅仅是荣誉和尊敬,有还着更实惠的待遇。
这一点在捕鲸业中也是有口皆碑的,今很多外国船只上的⽔手羡慕。
早在们我这次遇到“撒⺟尔·恩德比”号之前,我就曾到过们他的船上,记得是在巴塔哥尼亚海的什么地方,是在个一半夜里。
那次,们我是到们他的船头楼去喝酒。
那次聚会真是痛快极了,们我充分领略到了英国捕鲸船的热情和富⾜,就像是们他的民族——萨克逊民族一样,令人感到愉快。
捕鲸船上的⽔手们碰到一块,除了喝酒就是喝酒,有只酒才能代表们他的心情。
对于⽔手来讲,们他过得就是这种冒险的生活。
们他每天都提心吊胆,今天你在这里喝酒,明天你就可能在次一追捕中丧⾝鱼腹,以所每次一的聚会都有可能是后最的次一情分和友谊,每次一喝酒都有可能是后最
次一享受

乐的机会。
今朝有酒今朝醉,⽔手们信奉的就是这个,否则的话,们他觉着死得会更不值。
那次们我喝是的烫啤酒,香甜极了,也痛快极了,这在我记忆中是最好的次一。
们我平均每个一钟头都要喝掉十加仑,直喝得头重脚轻,语不达意,但里心却涌动着阵阵快活。
吃的牛⾁也同样的好,然虽对于们我的习惯来讲有些硬,但味道相当不错。
是只面包不太让我喜

。
有还,们他的船头楼不太亮,否则的话,们他真是十全十美了。
不过这一点也不影响我对们他的好感,一群顶天立地的英雄,个个是好手,加上好吃的东西和好喝的酒,不管从任何角度来评价,是不一艘最

的捕鲸船吗?
实其不光是恩德比的捕鲸船样这,所的有英国捕鲸船是都
样这。
然虽英国商船以苛刻在航海业著名,但们他的捕鲸船的待遇却是首屈一指的。
这可能也是们他广泛昅引捕鲸好手,使己自的捕鲸业立于不败的个一因素。
实际上,在欧洲,比英国人始开捕鲸还早的荷兰人、芬兰人和丹麦人在捕鲸船的供给上也是相当大方的,几乎叫人感到惊诧。
我在研究鲸史时就曾见到过一本发霉了的书,从它散出发的鲸味来看,我断定它的內容必定和鲸有关。
是只,它是用荷兰文写的,我无法读懂。
是于我以一桶抹香鲸油的代价请我的朋友斯诺给翻译了下一。
他告诉我:
那是不有关捕鲸的书,而是一本商业书,但所幸是的里面有一篇关于捕鲸业的文章。
从他翻译过来的文章里,我找到了一张表格,是关于当时荷兰的一百八十艘捕鲸船在次一巡游中所配备的饮食补给的统计情况。
在现我抄在这里:
牛⾁四十万磅
佛里斯兰猪⾁六万磅
鱼十五万磅
硬面包五十五万磅
软面包七万两千磅
牛油两千八百小桶
泰克塞尔和来顿

酪两万磅

酪(次等)十四万四千磅
杜松子酒五百五十安克
(约合五千五百加仑)
啤酒一万零八百桶
看了这张表格,简直让我大吃一惊,天哪,荷兰的捕鲸船简直是把整个食品库都搬上了船。
然虽
们我在看这些表格时,联想到这些美味,食

不噤大增,可如此么这多的东西,们我不道知荷兰人究竟是如何来消化的。
是于,我花了好几天的时间来计算每个一荷兰⽔手究竟在次一航行中消耗多少食物。
首先是牛油和

酪,们他消耗之多令人惊诧。
不过这也不难理解,荷兰捕鲸船那时所去的地方是荷兰北面的海域,也就是格陵兰附近。
那里经常是冰天雪地,⾝上有没⾜够的油分不⾜以御寒,以所,这也养成了们他爱吃油的习惯。
要道知,在北极附近的爱斯基摩人经常是以油代酒的,在追击胜利后,大家举着盛満鲸油的杯子,一饮而尽。
在现
是这多么的难以想像。
不道知荷兰人是是不⼊乡随俗,但有一点,们他对油的消耗量是大大地增加了,这一点有表格为证。
然后是啤酒,竟达一万零八百桶,叫人惊骇。
一艘荷兰的捕鲸船每次巡游的路线是从本土出发,到格陵兰附近打个一未回,样这
们他每次一需要的时间大概就是半个月左右,多也多不了几天。
总共一百八十艘船,就算每船三十人的话,一共五千四百人,样这正好每人平均摊到两桶啤酒。
要道知,在平常,这两桶啤酒可是个一人十二个星期的饮用量啊!
在现
们他两个多星期就要消灭它,难道们他每天都烂醉如泥般地趴在甲板上吗?
可这还不包括数量同样可观的杜松子酒。
我不噤大加怀疑。
但怀疑归怀疑,事实是荷兰人不仅没醉,还每每満载而归。
这其中肯定是有缘由的。
想了好长时间,我不得不又把这归于极地地区的寒冷气候,在那里,一切都是不常规的,而啤酒正好是荷兰人保持体能的好办法。
为因这很适宜们他的体质。
如果在⾚道下的们我也样这喝的话,结果会么怎样呢?
在桅顶打瞌睡至甚掉到海里,在小艇上醉倒被鲸尾甩走,总之,只可能是这类的结果。
上面又是论证又是举例他说了一大堆,无非是想说明一点,那就是:
从二三百年前捕鲸的始祖荷兰人始开,捕鲸船在饮食上就是多么的奢侈。
英国人把荷兰人的这一点继承得极为卓越,且而发展得有过之而无不及。
在英国的捕鲸船上有么这个说法,就是:
即使你巡游一圈儿,一条鲸也没捕到,落个空船而归,你也不要忘记把你随船带出去的酒都喝光。
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