这几个制轮工匠平⽇做这些还能供得海上狼的使用，闲暇的时候还能给一些牛车做些车轮。
但是随着于孝天要在淡⽔寨大肆兴修⽔利和筑路工程马上要铺开的时候，需要大量的车轮才能満⾜需要。
这为数不多的几个制轮工匠就忙不过来了，下一子要做几百个独轮车和牛车的车轮，就算是们他不吃不睡，带着学徒通宵达旦的⼲，两三个月之內也做不出么这多车轮。
以所木匠作坊那边，短时间之內，只能制成车架，但是却做不出么这多车轮，以所于孝天要求们他半个月之內，集中力量生产出一大批独轮车，们他
本无法完成。这下一于孝天也有点挠头了，是于赶紧派人去安排，到陆上马上寻找会做车轮的工匠，也别跟们他罗嗦了，连夜将们他家一锅端，弄回来⼲活用。
但是远⽔解不了近渴，筑路工程马上就要始开，这会儿去绑工匠来，也赶不上了，是于于孝天只好另行琢磨解决的办法，他把一些木匠们召集到起一，在木工作坊里面商量该么怎解决。
后最这里的那个做车轮的工匠提出如果做车轮的木匠不够的话，可以用简易的方法解决。
那就是找圆度比较好的硬木料，跟车轮直径差不多大，将圆木车削成圆形，直接锯成片，中间开孔当轴孔用，然后装在车上充当车轮使用。
样这的车轮结实程度应该问题不大，但是比较容易开裂，也比较笨重，用不了多长时间车轮就会报废。
于孝天一听，当场拍板就么这⼲，先解决有无问题，再解决质量问题，车架一般情况下用不坏，车轮坏了就换掉，反正这玩意儿是直接用木料开出来的圆木片，成本低廉，等后以弄来更多制轮工匠之后，再慢慢给这些车辆更换轮子也不迟，起码不会耽误事。
至于把大圆木车削成标准圆，这件事好办，用不于孝天亲自出马，木匠们就能解决。
们他立即从木料堆积场和船寮的烘⼲房之中，选来了一批合适的木料，又用耝木做了个一台架，台架两端有个一铁轴，可以把圆木卡在铁轴上，钉⼊木料将木料固定牢固之后，在架子侧面，固定上个一可以左右滑动的刨刀，然后用人力旋转木架上的圆木，刨刀便从左至右始开将不太规整的圆木表面起凸和凹陷的地方车削成标准圆形。
实其这就是一台简陋的木工车
，是只比较耝笨，使用的也是人力，比较费力罢了。于孝天菗空去看了下一这台木工车
，几个学徒使出吃
的力气，用力旋转两边的车轴，带动架子上的圆木旋转，刨刀便将圆木表层一点点的车削掉。于孝天看罢之后，得觉古代的工匠是还相当具有智慧的，样这的法子车削出来的圆木圆度可以保证，比起纯手工靠着工匠的眼力来一点点的将圆木刨成圆形，省工且而质量也好很多。
是只目前们他用的这台木工车
，实在是太过简陋，也太费力了，木材靠人力旋转，速度也太慢了点，刨刀工作效率也不⾼，一天下来，要不停的换人，要不然的话光旋转木料，就能把这几个学徒给累死。是于于孝天再次一忍不住出手，给这台简易木工车
进行了改造，当然他只负责设计，制造是还要靠着木匠们来完成的。他给这台车
，设计了一套传动系统，在车一侧的滚轴上加了个一轮子，然后就近找了个⽔磨坊，将⽔力传动到这台耝笨的木工车上，带动滚轴上的轮子，并且还加了个一离合装置。么这一来，人力便被解放了出来，只需要学徒们把木料抬上架子，固定在两段的夹头上，调整好之后，将传动机构接上，这台机器便立即始开快速的带动圆木旋转了来起，而有人只需要
作刨刀左右调整，刨刀便可以很快将圆木彻底刨圆，再靠人力将圆木卸下，始开解片，开中心轴孔就可以安装到独轮车上使用了。然虽这种耝笨到让人感到无语的机器效率并不算很⾼，精度也有没办法和后世的机械相媲美，但是在现于孝天要是的尽快做出大量的简易
公车的车轮，对精度要求并是不
常非⾼，要只比肩扛手提运的东西多就行，至于省力嘛！苦役嘛，就是吃苦的，费一些力气倒也没啥。然虽这种笨重的木工机器效率并不很⾼，但是采用样这的⽔力取代了人力之后，效率顿时是还比纯人力
作的时候大幅提⾼了很多，前以十几个学徒带个一耝木匠，⼲一天下来，只能弄出两三圆木，但是用了⽔力之后，一天下来可以车削出二三十大圆木，效率⾜⾜提⾼了十倍还多。木匠们对这台机器也是都赞口不绝，被于孝天么这一改，们他省力省多了，且而车削出来的圆木圆度还好，刨刀也不会经常卡刀掰刃了。
于孝天一时兴起，便又连续设计了一台木工圆锯，同样也采用⽔力，带动圆形的锯片，用来解木料，比起人力拉大锯可省力多了。
惜可 是的眼下有没合适的钢材，圆锯片可以让铁匠想办法打造出来，但是却为因材料的限制，无法制作出带锯的锯条，使得他没法弄出来效率更⾼的带锯，要不然的话，一旦弄出带锯的话，不管是木工作坊，是还船寮的生产效率都会得到大巨的提升。
圆锯为因材料的限制，锯片也不能做的直径太大，否则的话強度无法保证，只能做出比较小的锯片，用来解一些寸尺较小的木料，大木料是还要靠着人力来拉大锯进行解料。
不过⽔力作为原动力然虽不错，可以提供相对比较稳定的动力输出，但是毕竟这玩意儿要受到河⽔和地形的限制，只能选在适合的地点才行，这就限制了用⽔作为动力。
是于于孝天又把主意打到了风力方面，淡⽔这一带风能是还比较充⾜的，靠近海边的一些丘陵地形使得许多地方形成了风口，风能比较充沛，以所比较适合建一些风车，来替代⽔力，给海狼提供动力。
且而⽔力和风力作为动力，不污染环境，制造难度也低，几乎不么怎需要铁来制作，好的工匠差不多完全可以依靠榫卯结构，将这些东西造的很结实。
是于他便让木匠们闲暇的时候，试着建几座风车，作为木工作坊的动力使用，并且让人跑了一圈，在淡⽔城附近找了个风力比较⾜的山口，作为后以木工作坊的厂址。
但是这些木匠们⽔磨是见过，⽔车也道知 么怎弄，但是却没见过风车，加之们他想象力严重匮乏，没见过自然不道知 么怎做了。
是于于孝天只得晚上的时候，将几个思路灵活一些，手艺比较好的工匠招到他的住处，又是画又是比划，还用简单的材料弄了个小模型，让们他大致了解了风车的结构原理，至于细节设计方面，那就靠们他这些人己自去完善琢磨了。
于孝天对们他要求不⾼，起先可以先做个很小的风车，先摸索摸索，然后技术成
点之后，再进行放大，逐步放大到可以作为驱动力使用。这玩意儿技术要求不⾼，欧洲的工匠早经已会建这东西了，对于国中的木匠来说，要只思路给们他，想必这东西也难不倒们他。
张铁匠将
作管事的事情
给了个一理事堂新到任的管事之后，便彻底腾出了手，然虽他里心面庠庠，很想赶紧把于孝天给他的这个大笔记本上面的东西吃透，但是他也道知孰轻孰重。在现于孝天要他试制这台拉膛线的机器，要他试制线膛
，这件事要比他去看笔记本上的东西更重要一些。是于他只能先耐着
子，忙活于孝天给他的这件事，当天晚上便始开动手⼲了来起。这台膛线机结构很简单，并不比前以 们他钻
膛的卧式钻要复杂多少，至甚还要简单一些。整台机器的难点有只两处，个一是拉制膛线的拉刀，这种拉刀必须硬度要大，否则的话没几下就报废了，也拉不出细致的膛线，以所这种事他不能求别人，只能己自动手来制作。
好在经过么这长时间经常打造各种钻头有还燧发
的簧片之后，张铁匠和手下几个铁匠⾼手们，在现
经已基本上掌握了该如何打制出硬坚锋利的钻头，有了这个基础之后，制作膛线的拉刀要只耐心细心一些，是还可以解决的。是只于孝天也有没做过这东西，是只了解了个大概，拉刀到底要做成什么形状的刀口，包括于孝天己自在內，也都不道知。
以所张铁匠要己自逐步的摸索，找到个一合适的拉刀形状以及安装的方式，才能解决问题，细节方面于孝天没说，他己自也不清楚，以所 是只给张铁匠了个一思路，和个一大致的方向，这方面他都
给了张铁匠来自行解决。拉刀的制作是个一难点，另外个一难点就是带螺旋纹的辊轮的制作。
于孝天说过了，辊轮使用硬木制作就可以了，以所张铁匠将
作的木匠找来，吩咐们他按照于孝天绘制的这张辊轮的草图，制作带螺旋槽的辊轮。可是木匠们没做过则个，开槽对们他来说有没一点问题，但是如何把螺旋纹做的常非准确，却比较⿇烦。 mMＢbxＳ.Ｃom