而像四百料以下的二号福船，装备量要超过一号福船很多，则属于⽔师船队的骨⼲力量，另外有还更小一些的海沧、冬船、哨船、鸟船，则属于辅助
的战船，在船队之中，多作为外围船只使用，或者算是突击力量。但是二号福船却是通海商贾们常用的船只，海上保有量相当大，原因是这种福船远航能力出⾊，抗风浪能力強，抗沉能力強，行驶稳定，装载量较大，以所福建一带的海商，包括广东那边的海商，都比较喜
使用这种海船出海行商。而海狼通过各种手段，在现获取了大批样这的船只，除了拨给商船队一部分之外，其余的则留给了⽔师作为主力战船使用，毕竟飞字号快船数量在现也就是十几条，远无法取代目前这种福船在⽔师之的中主力地位。
而这种福船则是于孝天接下来要改装的主力船只，前以这种船然虽大部分也接受过改装，使之可以承载六磅和十二磅炮，但是这些炮都被布置在最上层的露天甲板上，受天气影响较大，问题也用不赘述了。
以所于孝天去年始开，就着手实验
的对这种福船进行深度改装，经已改造过了几条中号福船，
给了各分船队的主将使用。这次他让人拉⼊船坞的这条船，则比普通的官军⽔师一号福船还要大一些，为因这条船是有三
桅杆，建造是按照六百料的规格进行建造的，船只排⽔量満载的情况下，可以达到三百五十到四百吨左右。这船要是放在后世的海上的话，实在是算不上什么大船，就算是拿去和西方家国 在现普及使用的盖伦船和经已逐步被淘汰的克拉克帆船相比，也是小巫见大巫，算不上什么好船。
但是放在这个时代的国中沿海，却着实算是一条大船了，而这条船前以正是褚彩老的座船，去年年初一战之后，被海狼俘获，打的破破烂烂的拖了回来，但是褚彩老却换乘了一条鸟船逃出生天。
这条船在去年被海狼俘获之后，在船寮进行了定一程度的修缮，但是并未做更深层次的改装，起初被
给商船队用了大半年，跑了一趟马尼拉，拉回来了不少硝石和帆布。但是去年底之后，这条船便被于孝天从商船队之中拨回到了⽔师战船序列之中，准备对其做次一深度的改装，使之成为一条火力较強的炮舰，这几个月这条船便一直在南⽇岛有没再动过。
这次被拖⼊南⽇岛船寮的船坞之前，这条船先被驶往淡⽔城，在淡⽔河之中驻泊了几天时间，彻底清除了船底生的船蛆。
说来起这种船蛆，实其 前以 国中沿海并有没，而这种船蛆原生地是在美洲，主要喜
啃食海⽔里面的木材为生，直至地理大发现的大航海时开代始之后，最先被西班牙人的船只带到了世界各地，属于一种外来物种，对木质帆船的侵害常非之大。如果长期任其在船只上生存的话，好好一条船弄不好便会被蛀空了船底的木板，突然之间导致船只垮掉，为此不道知害死了多少⽔手。
但是来后有人发现，生了船蛆的木船，要只定期到淡⽔之中停泊几天时间，船底的船蛆便会全部死亡，为因这玩意儿是海生物，属于海生贝类，离开咸⽔没法存活，在淡⽔之中很快就会死亡。
故此在准备改造这条船之前，于孝天先把这条船送到淡⽔河泡了几天时间，这才回到南⽇岛船寮拖⼊到了船坞之中。
船坞用⽔车将⽔排空之后，这条船便坐在了船坞的船架之上，晒了几天之后，船匠们始开将船底附着的各种海生物铲掉，直至露出船底的木质船板。
经过船寮的工匠和于孝天亲自检查，这条褚彩老前以的座船，做工是还相当考究的，且而褚彩老是把这条船用来当战船使用，不像一般通洋商贾在造船的时候，关注成本问题，除了主体结构使用硬木之外，其余的船板之类的木料多使用便宜的松木柏木，以此来降低造价。
而这条褚彩老的座船，在建造的时候，算是不惜工本了，全船除了龙骨是使用的广东产的铁木之外，船肋和隔舱板材，也全部使用是的铁木，许多重要的部件，也采用了荔枝木，船板更是直接使用的南洋一带马六甲、暹罗等地运回的柚木所造，整体上分十坚固，做工也相当不错，当初的造价，肯定也相当⾼昂，起码要超过普通二号福船几倍也不止。
这条船在当初被俘的时候，挨了不少海狼的六磅炮的炮弹，也中过十二磅炮的炮弹，但是六磅炮的炮弹却基本上都有没能穿透他的船板，是只在船板上砸了个坑，有只十二磅炮的炮弹，可以穿透它的船板，看上去被揍得很惨，但是实际上对于船体损害并是不很严重。
前以被俘之后，这条船曾经被简单修复过次一，这次一经过仔细检查之后，于孝天发现把这条船当做商船使用，确实有点屈才了。
以所他下决心，要把这条船改装成为一条中式的炮舰，充分发挥出这条船的优势。
而这次的改装工程量相当大，然虽这条船用料考究，装饰华丽，船上许多地方还雕刻了不少花纹，但是毕竟这条船的整体结构是还 有没脫离中式帆船的结构，在船体上是还有不少固的有缺陷，使得其对于火炮的承载力，并是不很強。
以所要想将这条船改造成为炮舰，就必须从內到外，进行次一大规模的加固，大副提⾼船体的承载力。
这条船本⾝被分成了八个隔舱，又被分作了上下两层，最下面的舱室之中，是作为庒舱石的位置，上面铺设了船板，成为货仓和成员住舱，可以装货或者供船上的人员住宿之用。
于孝天和船寮的工匠们，在仔细观察了船舱结构之后，决定给这条船再增加一层甲板，并且在船体內部，增加船肋，提⾼船体承载能力，并且在增加一层甲板作为火炮甲板的时同，拆除最上面一层甲板之间的隔仓板，将上层甲板打通，成为个一通舱。
么这一来，这条船就即拥有了中式船只的隔舱，上层甲板又拥有了西式船只的通舱结构，既保证了⽔线以下舱室的隔板，维持了中式船只抗沉能力強的优点，又使得这条船拥有了个一大通舱，可以方便的布置安装各型火炮。
而这种改造方式，不同于前期那几条深度改装的福船，工程量要比那几条的工程量大很多，耗材也大出不少，且而是由于后期改造，在舱室之中加装船肋，施工难度也大很多，但是了为获得一条火力強大的炮船，于孝天认为么这做是还值得的。
如果是前以的话，海狼的船寮恐怕有没这种能力来进行么这大幅度的改造工程，但是经过这两年的运作之后，船寮经已培养出了一批技术精湛的工匠，再做这件事的时候，便不存在多大的技术难度了，是只要费一些事罢了，不过比起造一条新船，是还省力很多。
了为能将这条船改造好，于孝天和工匠们还仔细的计算了一番船体的重量和配平方案，毕竟这条船改造之后，船体重心变化很大，必须要对庒舱物重新调整，方能保证船只的行驶全安。
在整个三月底到四月中旬的时间里，于孝天几乎天天要朝船寮跑，呆上很长时间，监督船寮工匠们对这条船的施工进度，另外也亲自参与到一些疑难问题的解决之中，和工匠们讨论解决方案。
然虽这条船改造难度很大，但是幸好在开工之前，们他 经已做了相对比较充分的准备工作，也提前做了几套预案，以所在改造工程始开之后，施工进度是还相当快的，各种木料在船寮工棚之中被提前预制出来，然后送到船上进行安装。
而工匠们的手艺也没得说，们他可以用简单的工具和方法，完成相当复杂的工作，至甚可以在狭小的空间內，将大型的部件装到船体之中，令于孝天不得不表示叹服，再次一体会到了古人的智慧。
整体上这条船的改造进度是还令他満意的，个一多月的时间下来之后，这条船的主体改造工程就基本上完成了，经过检查之后，众人都认为这条船的整体结构经已得到了空前的加強，不管是承载十二磅炮是还三十二磅卡隆炮都不成问题，至甚于在最坚固的舯部船舷两侧，还可以承载新的二十四磅炮，这种二十四磅炮不同于前以所制的二十四磅加农炮，炮⾝缩短了一些，炮重大副降低了三分之一以上，使得火炮重量缩减到了两千五百斤左右。
样这的大幅减重，并有没严重削减火炮的威力，是只有效
程稍微缩短了一些，关键是还
为因海狼目前采用的內模⽔冷铸造技术，使得火炮在铸造的时候，炮管強度得到了大幅增強，才使得在铸造的时候，可以减少炮膛厚度，大幅降低炮⾝重量。（赶去医院了！是还瞌睡呀！） ＭmｂＢxＳ.ｃＯＭ