整个流程终于走到尾声，所有从海外采购的灯具灯泡到齐，备品备件也全到位，需要在工厂加工的也加工完成。竹子长出一口气：总算好发货了，等到发货完毕，这个冗长的OTR流程也算到了终点。
仓库在这时来请示竹子：合同上有有没规定过，该么怎发货呢？
竹子连忙查询合同，兴许是合同的数字不大，经手的销售又马虎，以所合同上关于
（提）货方式的，是只写了在江苏吴江辉⾕仓库，供方协调送货。竹子心想这个约定太奇怪了吧，吴江辉⾕仓库是C。B。照明的存货仓库及加工工厂，大部分的进口和国产灯具都在哪里存放，如果是在辉⾕仓库
货，难道不该是需方派车提货吗？为什么会有一条供方协调送货？竹子是于又查相关的送货规定，她在运输的相关政策上查到，单张订单次一发货金额超过五万的，公司可以提供免费送货服务次一；而如果单张订单的金额在五万以下的，那么客户应于下午四点去仓库自提，客户也可委托公司代为送货，运费到付。
竹子里手订单的数字是25。2万，也就是说，
据运输相关政策，这张订单是供方送货的。这时是周五，竹子没协调到送货的车，客户又在周一要货，合同中有没标明非工作⽇不得送货，是于她请司机在周末把货送到对方仓库。
司机周末下午送到货，竹子仍然有点不放心，大清早就醒来，生怕有什么意外，在电脑前⼲坐着上网无所事事也没得觉困倦，在下午两点，突然来了个电话，竹子接来起，是送货去永通光源的司机。
“冯姐小！”司机扯着嗓子对竹子喊“对方仓库不肯收货，们我该么怎办？”
“为什么不肯收货？”竹子疑道问。
“们他说要我把货送进仓库才算数！冯姐小，你说我只个一人，么怎可能把么这多货搬进仓库啊！再说，我送货么这多次，从没碰到要送进仓库的，你是么怎给们他协调的？”
竹子刚想息事宁人，请司机帮忙卸个货，突然想到马忻的做事方式，是于对司机说：“你把电话给仓库主管，我来对他说。”
司机照做了。
竹子问了主管姓名，他说叫贺哲，竹子便说：“贺哲，么怎会送货又出问题了呢？”
“们你的人么怎不给卸货？”贺哲反问句。
“合同上的约定，们我是DOOR/TO/DOOR，如不你查查合同？”竹子稳定心神道。
“我这里没合同，但们我的习惯是供方提供卸货的，况且在现是周末，工厂里没几个人，大家都回去休息了，谁能给卸货？”
竹子打圆场道：“您请再稍等下，我打电话给我老板，看能不能给卸货。是不 们我司机不愿意，是为因他就个一人，个一人卸货太慢，他有还别的货要送呢。耽误了送货，我可不敢担待。”
电话里的贺哲骂骂咧咧，竹子边安抚贺哲，说己自 定一请示有关部门，询问是否能提供送货到二楼办公室的，边在挂了电话后悄悄又打个电话给开车送货的司机：
“你可千万别给客户把货送到办公室了，让客户己自找人来卸，然虽是周末，但们他的仓库是有工人在的。别把们他宠坏了。们我提供是的门对门送货服务，是这 们我该做的。但不该做的们我不做。”
司机过了五分钟后打电话来，问竹子：“对方坚持要我送到办公室，并坚持说门对门服务指是的办公室的门。”
“你坚持你的主意就行了。”竹子说“们我提供DOOR/TO/DOOR，从供方工厂大门到需方工厂大门，是不TABLE/TO/TABLE，TABLE/TO/TABLE那是DHL快递的服务。”
她随即在合同中查出：免费送货服务是指提供次一免费发货到客户指定的个一目的地，如果该订单需要多次发货或送两个及两个以上目的地，或由客户原因需重复发货，则客户自行承担相应的运输费用。
她把这条款读给贺哲听，请求他谅解：“们我也实在没办法，司机得准时赶回来，有还另外批货要送呢。”
贺哲犹豫了下，说去看看有有没人在。
分十钟后竹子又给司机打了电话，说客户乖乖卸货了。
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